Точка пересечения/The crossing point 🇬🇧

Даже знакомые и неоднократно проверенные места на льду, выдерживающему вес до десятка-другого тонн, могут оказаться опасными. Местные говорят, что машины уходят под лед в течение буквально нескольких секунд.
Разорванный лед двигается, многие сквозные трещины не замерзают, поскольку от суточного перепада температур их ширина все время меняется, другие трещины и полыньи могут быть затянуты тонкой корочкой льда, припорошены снегом и не очень хорошо заметны.
Понимая ситуацию, водители не пытаются проскочить трещины сходу.  Лёд рядом с трещиной и в ней самой исследуется с помощью пешни —  металлического копья с длинной ручкой. Иногда приходится прилично поработать, чтобы пересечь разрыв: пешней и ногами, забивать в трещину куски льда, срезать торчащие по её краям куски образовавшегося ледяного тороса, укладывать доски как мостки.
После подготовки проезда машина отъезжает назад для разгона и на скорости перепрыгивает опасное место.
Вот такое место встретилось нам в один из дней. В видео — суть процесса подготовки и пересечения трещины.
🇬🇧 Even familiar and repeatedly tested places on ice which sustain weight up to a dozen or two dozen tons can be dangerous. Local people say that cars go under the ice in just a few seconds.
Broken ice moves, many through cracks do not freeze, because of the daily temperature difference their width changes all the time, other cracks and ice-holes can be covered by just a thin crust of ice and powdered with snow and they are not quite well visible.
Understanding the circumstances, drivers do not try to cross cracks in haste. The ice next to the crack and inside it is carefully examined using an ice pick — a metal spear with a long handle. Sometimes you have to do a heavy job to cross the gap: with the ice pick and your legs, you have to hammer some blocks of ice into a crack, to cut off pieces of ice, sticking out of the edges of a hummock formed nearby, to lay boards like a bridge.
Having prepared everything, the car drives back, accelerates and jumps across the dangerous place.
On the photo you see a place we met one day. In the video — the essence of the process of preparing and crossing the crack.

DSC_7338-The-crossing-point_web

Baikal lake, Republic of Buryatia, Siberia, Russia

Ледяной парус. Каменный парус/ Ice sail. Stone sail 🇬🇧

Конец зимы и первый весенний месяц наполнили меня колоссальными эмоциями. Совершенно не похожие друг на друга, разделенные 8-ю часовыми поясами, места, которые я увидела своими глазами и почувствовала сердцем, снова помогли мне осознать, как удивительна и прекрасна наша Земля!
Под парусом неудержимой любви к приключениям я бороздила просторы Морских ворот Европы — волшебной Португалии, и Священное море южной части Восточной Сибири — мистическое озеро Байкал.
И вот я вернулась домой, взволнованная и наполненная дивными впечатлениями, которые рождают новые мечты и новые вдохновения, и которыми я очень хочу поделиться с вами!

Ледяной парус. Байкал, Баргузинский залив, республика Бурятия, Россия
Каменный парус. Пляж Адрага, Синтра, Португалия.

🇬🇧 The end of the winter and the first spring month filled me up with colossal emotions. Absolutely unlike places, separated by 8 hour zones, that I have seen with my own eyes and felt with my heart, they helped me realize again how stunning and wonderful our Earth is!
Under the sail of irrepressible love to adventures I roamed the spaces of «Gateway to Europe» — magical Portugal, and «Sacred Sea» of the southern part of the eastern Siberia — mystical Baikal lake.
And here I am, returned home, excited and filled up with wonderful impressions that produce new dreams and new inspirations, and that I want so much to share with you!

Ice sail. Baikal, Barguzinsky bay, Republic of Buryatia, Siberia, Russia
Stone sail. Adraga beach, Sintra, Portugal

DSC_7011-Ice_sail_logo_webDSC_6297-Stone_sail_web